摘要： 为实现涡轮增压器向大流量高压比方向发展，需对增压器的主要激励源及其贡献量进行探究，从而保证其运行状态可靠稳定，这对其噪声与振动控制具有重要意义。基于工况传递路径分析(Operational Transfer Path Analysis，OTPA)，以某型柴油机涡轮增压器轴承体的加速度信号作为目标响应点，建立振动-噪声传递路径分析模型，详细分析该增压器的主要激励来源以及传递路径贡献量。结果表明：在低频范围内，发动机基础激励的贡献占主导地位。当频率达到气动载荷基频时，压气机端气动载荷激励的贡献增大，甚至高于发动机的激励。随增压器转速的升高，基频不断增大，其贡献量也逐渐增大，而涡端气动载荷激励的贡献一直较小。在相同气动载荷条件下，发动机转速越高，目标点的振动响应越大。

关键词: 振动与波, 工况传递路径分析, 涡轮增压器, 激励源识别, 贡献度分析