摘要： 通过在重庆地铁各型声屏障的实际设置区段，对距外轨中心线7.5 m处的近轨声场和敏感建筑处进行同步噪声测试，分析数据并建立符合实际的重庆地铁声屏障降噪效果预测模型，并通过实测和模拟的方法研究重庆地铁各型声屏障的综合降噪效果。结果表明：对敏感建筑整体降噪效果最好的为顶部设置消声百叶的全封闭声屏障，敏感建筑处的噪声为56.4～61.1 dB(A)，整体降噪效果最差的为2.5 m直立式声屏障，敏感建筑处的噪声为67.8～73.2 dB(A)；使用单一线声源模式模拟全封闭声屏障降噪结果与实测误差较大，需在模型中通过添加结构噪声源等方式进行修正；利用修正后的预测模型，预测得出的降噪效果与实测结果具有较好的吻合性，各型声屏障中对近轨声场以及敏感建筑处降噪效果均最好的为顶部设置消声百叶的全封闭声屏障，实测降噪效果为4.9～15.9 dB(A)，模拟得出降噪效果为7.7～17.1 dB(A)。

关键词: 声学, 地铁噪声, 声屏障, 消声百叶, 降噪效果