摘要： 针对海洋平台安装基座隔振性能分析，建立其所在位置的基础结构（双层底结构）有限元模型，以点群加速度响应最大幅值处的振级落差为评价指标，采用变密度法对双层底结构进行开孔、开孔与加筋两种方案的拓扑优化，并与原始结构减振效果进行对比分析，同时开展试验验证优化结果。结果表明：优化后基座振级落差较原始基座提升3.41 dB，试验结果与仿真结果的最大误差为5.2 %。两者具有很好的一致性，优化结果可靠，优化后减振效果明显。对基座减振设计具有一定的指导和借鉴意义。

关键词: 振动与波；双层底结构, 振动响应, 拓扑优化, 减振试验