摘要： 针对钢轨阻尼器仅在较窄的频段范围内降低钢轨振动的特性，首先从理论上推导频率匹配准确性对钢轨阻尼器减振效果的影响，发现钢轨阻尼器的固有频率与钢轨振动频率匹配较好时，能够产生良好的减振效果；随后设计一种可精准调频的新型钢轨阻尼器结构，其固有频率不受夹紧力影响且对制造加工误差不敏感；最后，以5 m长钢轨1 阶模态185 Hz为目标频率开展钢轨阻尼器模拟计算及试验研究，通过锤击测试和落锤测试验证该精准调频钢轨阻尼器在目标频率附近具有显著的减振效果。

关键词: 振动与波, 钢轨阻尼器, 调频, 设计, 有限元分析, 轨道交通