Noise and Vibration Control ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (4): 228-234.

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Research on Floor Comfort Affected by Vehicle-induced Vibration of Highway and Rail Transit Co-construction Station

  

  • Online:2023-08-18 Published:2023-08-18

公轨共建高架车站车致振动引起楼板的舒适度研究

吕尚文1,卢生安2   

  1. ( 1. 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司,上海200092;
    2. 温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司,浙江温州325000 )

摘要: 公轨共建高架车站作为一种典型的复合型交通建筑,同时承受汽车和列车的振动荷载,车辆振动引起结构的动力响应需要采用一定的标准进行评估。以温州市域铁路S2 线的东山站为例,研究车致振动对楼板的舒适度影响。首先假定汽车荷载为连续的移动荷载,忽略列车振动荷载的影响,研究汽车荷载对楼板的舒适度影响;然后考虑轨道不平顺因素,单列车和双列车分别越行通过车站,研究列车激励对楼板的舒适度影响;最后对汽车-列车-车站结构的整体系统进行分析,研究汽车-列车动力耦合作用下楼板的响应,依据ISO10137:2007 提供的方法评价楼板的舒适度指标。

关键词: 振动与波, 公轨共建高架车站, 汽车-列车-车站耦合系统, 车致振动, 列车荷载, 舒适度