摘要： 为探究弹性类支座对桥梁结构振动机理的影响及进一步发展曲线梁的车致振动理论，提出一种将弹性支承曲线梁振动形式考虑为弯曲变形和刚体位移组合的方法，建立简化计算模型，利用Garlekin 法和积分变换法推导移动荷载作用下弹性支承曲线梁的动力响应解析解，并验证本文方法的正确性。通过数值算例分析弹性支承曲线梁在移动荷载作用下的振动机理，以及支座刚度、曲率半径等相关参数对弹性支承曲线梁动力响应的影响规律。研究表明：曲线梁的支座约束情况发生变化会对桥梁结构的动力特性和动力响应造成差异明显的非线性影响，其支座竖向刚度越小，桥梁动力响应越大，不可直接将其简化为刚性支承梁；小半径弹性支承曲线梁与直线梁相比，其曲率半径对桥梁动力响应的放大效应十分显著，同样不可忽略。

关键词: 振动与波, 曲线梁, 弹性支承, 移动荷载, 动力响应, 振动机理