摘要： 针对基础激励影响转子轴承系统动力学特性问题，提出基于有限元和集中质量法的转子系统耦合动力学模型，分析基础激励对系统动力学特性的影响规律。模型中，转子采用梁单元离散建立有限元模型，滚动轴承考虑非线性接触力和间隙影响，支承阻尼环采用Kelvin-Voigt 线性力学模型表征其力学特征。通过Runge-Kutta 数值方法研究基础位移激励对系统动力学行为的影响规律；在此基础上，基于遗传算法对支承阻尼环的动力学参数进行优化设计。结果表明：基础在水平或垂直方向上的位移激励不仅对该方向转子振动有影响，对其他方向振动也存在一定影响；基础激励频率不等于滚动轴承VC(Varying Compliance)频率或其谐波频率时，系统中出现了组合共振现象；同时，经优化设计后，基础激励对系统动力学行为的影响显著降低。研究结果为基础振动下转子轴承系统的动力学分析提供了理论支撑。

关键词: 振动与波, 基础激励, 动力学, 有限元, 轴承系统