摘要： 城市公路隧道大多建于地面道路下方，对于下穿住宅的新型道路开发项目，采用现场类比实测和有限元模型计算相结合的方法预测该隧道开通后道路车辆运行产生的振动影响情况。类比测试结果显示三处隧道的VLz10 振级均小于67 dB。受振动影响最大的外环隧道垂直上方的振级为63.2 dB，小于标准（67 dB）3.8 dB；有限元预测结果显示隧道垂直上方的住宅建筑受影响最大，室外受影响振级为56.6 dB～63.5 dB，均小于67 dB，预估该隧道建成后环境振级在标准范围内。

关键词: 环境振动, 隧道, 下穿, 类比测试, 有限元