摘要： 以跨座式单轨牵引齿轮箱为研究对象，综合考虑驱动电机扭矩波动引起的外部动态激励和啮入冲击激励、刚度激励、误差激励等内部动态激励，建立跨座式单轨牵引齿轮箱动力学有限元分析模型，基于模态叠加法求解齿轮箱振动模态与振动响应，并提取箱体外表面振动位移作为噪声预估边界条件；进而，建立单轨牵引齿轮箱声学边界元分析模型，借助直接边界元法对齿轮箱辐射噪声进行预估，得到箱体表面声压与场点声压值；而后，搭建跨座式单轨牵引齿轮箱振动噪声测试试验台，开展振动响应与辐射噪声测试。研究结果表明，箱体动态响应频域曲线的峰值及箱体表面声压最大值均出现在齿轮副的啮合频率及其倍频处；仿真所得的箱体振动加速度、外声场点辐射噪声与齿轮箱振动噪声试验台实测结果吻合良好，验证振动噪声预估方法的合理性。

关键词: 振动与波, 跨座式单轨, 啮入冲击, 振动响应, 辐射噪声