›› 2018, Vol. 38 ›› Issue (3): 215-220.DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.02.042

Previous Articles     Next Articles

Analysis of Vibration and Noise of Non-road High Pressure Co-rail Diesel Engines

  

  • Received:2017-09-05 Revised:2017-12-06 Online:2018-06-18 Published:2018-06-18

非道路高压共轨柴油机振动及噪声分析

张磊1毕玉华1向熔1张宁2宋国富2申立中1   

  1. ( 1. 昆明理工大学  云南省内燃机重点实验室,昆明  650500;2. 昆明云内动力股份有限公司,昆明  650500 )
  • 通讯作者: 张磊

摘要:

非道路高压共轨柴油机工作条件恶劣,对振动噪声性能提出较高要求。应用多体动力学方法,建立非道路高压共轨柴油机活塞组动力学模型、阀系动力学模型以及整机多体动力学分析模型,通过对机体与曲轴模态测试,验证缩减模型的准确性。对活塞组和阀系动力学特性、主轴承载荷以及整机振动与噪声特性进行分析,结果表明,在倾覆力矩作用下,2阶谐次及其整数倍谐次下发动机振动较大;2阶谐次下,机体次推力侧振动比主推力侧振动剧烈;油底壳表面辐射声功率级最大,最大值为109.1 dB;在523 Hz频率下声压级最大,最大值为85.23 dB。研究结果可为整机减振降噪提供优化方向。

关键词: 振动与波, 柴油机, 多体动力学, 模态试验

CLC Number: