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1. 重载铁路桥墩基础冲刷对车-轨-桥系统动力响应影响

陈松, 龚凯, 黄群杰, 梁展维, 王成, 余翠英

噪声与振动控制 2022, 42 (5): 29-34.

摘要（190）

PDF（pc）（1977KB）（624）

为分析基础冲刷对车-轨-桥系统动力响应的影响规律，基于货物列车-轨道-桥梁系统（简称“FTTB系统”）空间振动计算模型，采用等效刚度模拟基础冲刷，建立基础冲刷条件下的FTTB系统空间振动计算模型；根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》中的m法，计算不同冲刷深度下的等效刚度并编制计算软件；将等效刚度输入模型，计算并分析不同车速下基础冲刷对FTTB系统动力响应影响。研究结果表明：冲刷对基础横向等效刚度的影响大于竖向刚度；车速≥70 km/h 且冲刷外露至桩基时轮重减载幅度增大，建议适当减速；桩基外露2 m时对梁体跨中横向振幅及墩顶横向振幅影响显著，建议对桥墩基础进行加固。上述结论可为重载铁路桥墩基础的养护维修提供参考。

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2. 货物列车声屏障等效频率的确定及其验证和分析

龚凯;刘林芽

2011, 31 (4): 124-127. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.04.029

摘要（1509）

声屏障设计研究一直是国内外广泛关注的课题，在线路两侧正确地设置声屏障不仅提高噪声控制的主动性，也将降低项目的投资。然而，绕射衰减计算是声屏障设计的重要步骤，声屏障的等效频率又是声屏障绕射衰减计算的重要参数之一。为准确、快捷的进行声屏障设计，需针对不同机车牵引类型，不同时速下货物列车的噪声频率特性进行试验研究，通过对实测数据进行统计分析，由此可得到不同工况下货物列车的声屏障等效频率。

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3. 轨道交通线路两侧声环境预测软件开发及应用

龚凯;刘林芽

2011, 31 (3): 80-84. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.03.019

摘要（1576）

轨道交通线路两侧声环境预测研究早已成为国际学术界关注的一大课题。轨道交通建成运营后大多靠近或贯穿城市，随之产生的噪声常常会给沿线居民的生活和工作带来严重的影响。为避免该问题继续恶化及有效的预测和控制该噪声，将采用Visual Basic编程语言对轨道交通声环境预测模式的计算过程进行软件开发，同时运用该软件对实地线路两侧声环境进行预测，并将预测值与实测数据进行对比分析，验证该软件的可靠性，以期能使噪声预测工作向着程序化、可视化、简易化的方向迈进。

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4. 《国内外铁路噪声标准概况》

龚凯;刘林芽

2010, 30 (2): 156-159. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.02.156

摘要（2238）

PDF（pc）（1279KB）（2009）

交通噪声已经成为主要污染源之一。目前，世界各国正在不断的更新本国的交通噪声标准以符合本国的降噪要求。对世界主要国家铁路噪声标准进行分析，为我国在制定铁路噪声标准时提供一些资料方面的参考和启示。

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