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设备冲击极限载荷及分析实例
赵建华 1， 汪 玉 2， 高洪滨 1， 孙宇鹏 1
噪声与振动控制
2012, 32 (6):
120-124.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2012.06.029
船用设备抗冲击能力用冲击极限载荷来衡量，可应用于设备以及隔振系统的选型和设计，是船舶抗冲击研究的重要内容之一。设备冲击极限载荷是设备本身的固有特性，利用冲击输入的加速度或冲击谱来表征。船用柴油机的冲击失效判别准则有应力超限、应变超限、位移超限、连接结构失效等。TBD234V6柴油机冲击响应仿真分析表明在BV043/1985规定的冲击载荷下，停机状态时应力指标超限，零部件之间变形指标达到1～2 mm,需要在装配零部件时保证不会引起干涉，曲轴变形指标表明油膜被破坏，因此，该型柴油机必须加装隔冲装置。机脚螺纹连接冲击响应线性计算表明，螺纹连接产生分离。
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