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1. 交通噪声时空因素分析的初探

杨青，马蕙，于博雅

噪声与振动控制 2013, 33 (2): 60-63. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.02.014

摘要（1367）

PDF（pc）（920KB）（1718）

噪声作为一种声音信号应该是时间和空间两种特性的组合。通过对道路交通噪声和铁路噪声两种声源信号的自相关函数（Autocorrelation Function）和双耳自相关函数（Interaural Cross-correlation Function）的分析，判定表征声音信号空间和时间的物理量是否能够更全面、准确地表明交通噪声的特性，并在此基础上进行主观评价实验，找出人的主观感受与这些物理量之间的关系。结果表明，相比传统的声压级测量自相关函数和双耳自相关函数接合时空特性可以更好地表征交通噪声的特性，初步认证其与主观反应之间的关系，具体的对应关系还需要进一步的研究。

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2. 声景观综述

宋剑玮，马蕙，冯寅

噪声与振动控制 2012, 32 (5): 16-20. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2012.05.004

摘要（2707）

声景观的概念在上世纪末被提出，随着环境声学的不断发展，以及人们对于声环境要求的提高，声景观逐步被深入研究，同时也被更广泛地运用到实际中来。本文通过回顾，系统地介绍声景观研究内容的发展、研究方法改进的历程以及国内外研究动态，明确声景观所面临的问题和应承担的改善城市声环境的责任，为我国声景观研究提供参考。

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3. 城市公园声景观要素及其初步定量化分析

马蕙;王丹丹

2012, 32 (1): 81-85. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.01.019

摘要（1399）

以三种典型的城市公园（海滨公园，街心公园和综合性公园）为研究对象进行声景观要素分析。其中，海浪声、交通噪声和流水声被视为公园内的背景声。通过实验室主观评价研究，对包括风声、道路交通噪声、鸟鸣声在内的城市公园中经常出现的七种声音进行了与舒适度相对应的定量化研究。结果表明：在城市公园中，与人工声（例如广播声和交通噪声等）相对比，实验被试者更喜欢鸟声和流水声等自然的声音，其中鸟声被认为是与各种公园都最和谐也最能引起人愉悦感的声音。与此同时，在有无背景声的情况下，对各种声音的最适宜声压级和主观评价如何随声压级变化的规律进行了初步的研究和探讨。

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4. 海河亲水空间声环境分析及声景观表现方式

张森;马蕙

2011, 31 (3): 115-119. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.027

摘要（1650）

海河作为天津的母亲河不仅在社会文化和社会心理上有着举足轻重的作用，而且它也为居民的休闲娱乐提供了良好的场所。随着海河景观改造的推进，创造良好的亲水声环境也成为营造海河整体环境不可或缺的一部分。通过物理测量和社会调查的方法，对海河沿岸重要区域津湾广场进行声环境的调查和分析，对如何改进，创造和谐的声景观进行探讨。与此同时，针对公共空间声景观的表现和设计方法进行研究，力图在声学研究者、规划师和普通大众之间搭建沟通的平台，将声景观设计可视化和可操作化。

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