针对船舶轴系纵向振动控制展开研究。结合智能材料磁流变弹性体结构特点，提出一种新型动力吸振器结构--磁流变弹性体动力吸振器 (MRE-DVA)—的思想，通过利用磁流变弹性体的刚度可调特性设计一种新型的宽频吸振器，实现变转速工况下对船舶轴系纵向振动的有效控制。加工相应的轴系半主动控制吸振器，并进行移频效应测试试验，验证利用磁流变弹性体流变特性设计动力吸振器的构想，从而为推进轴系的纵向振动控制提供理论和工程依据。

为治疗感音神经性听力损伤，设计的中耳植入式助听器，近年来已成为国内外研究的热点。提出一种砧骨激励式中耳植入助听装置，设计时综合考虑植入位置、空间、手术过程等，并对加工出的装置进行了相关实验。该装置采用压电式作动器，结构简单，作动器产生的力能够高效地传送至听骨链。在设计过程中使用有限单元法（FEM）对装置的共振频率和输出位移进行预估，仿真及实验结果说明该作动器具有良好的动态响应特性，谐波失真度小于1 %，在6.9 Vrms电压驱动下能够提供相当于鼓膜处90 dB SPL激励的效果，可以激励镫骨产生足够的位移以补偿听力损失，是一款有效的助听装置。

介绍设计一种嵌入式船舶推力轴承纵向橡胶减振器，以隔离由于螺旋桨脉动推力激励而引起的船舶轴系纵向振动。首先，建立减振系统的动力学简化模型，通过计算分析对减振块刚度参数进行优化设计；其次，根据刚度优化结果和相关经验公式对橡胶减振块的外形尺寸进行设计；最后对减振块的强度特性进行校核分析。结果表明所设计的减振器满足强度指标要求；在此基础上，提出橡胶减振块在推力轴承上的具体布置形式、开槽及装配固定方案，为船舶推力轴承纵向减振器的设计计算提供参考。