随着我国轨道交通的发展,车辆振动问题越发严重,威胁行车安全,对车辆振动数据进行归纳处理非常重要。针对某地铁车辆运行时振动水平较大现象,基于轨道车辆运行振动加速度的多通道性和分布非正态性,本文应用约翰逊法则归纳实测振动数据,与GJB/Z126-99数据归纳方法进行对比,发现构架振动环境恶略,应用约翰逊法则时在60Hz附近的归纳实测谱值超过IEC61373标准谱。基于归纳谱分析车辆的分层传递率,发现车辆的一系悬挂垂向传递效果不优。结果表明,约翰逊法则在处理非正态数据时更具有普适性,对振动故障诊断具有较好的参考价值。