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1. 消声器阻力系数CFD研究及应用

王荣杰，陈虹微

噪声与振动控制 2014, 34 (3): 198-202. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.03.042

摘要（440）

PDF（pc）（930KB）（1774）

消声器是一种允许气流通过而又能控制气流噪声的装置，本文阐述其类型、应用和特点，要求消声器有较好的声学性能和空气动力性能。消声器的阻力系数体现消声器对气流阻力和压力损失的大小。利用计算流体力学（CFD）方法计算阻力系数，并经实验验证，证明CFD计算方法在消声器阻力系数中的计算可行。以某机械厂生产的叉车消声器为例，用CFD计算其阻力系数，分析原设计中的不足，加以改进，使其阻力系数降低，提高空气动力性能。利用阻力系数来分析消声器性能，在工程实际中有一定的应用价值。

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2. 离心压缩机碰摩振动建模及改进方法

陈虹微

噪声与振动控制 2013, 33 (2): 205-210. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.02.046

摘要（1149）

PDF（pc）（963KB）（1696）

分析了福建龙岩某厂离心压缩机运行中碰摩振动的实际故障，认定碰摩是转子与静止部件摩擦引起的一种特有故障。局部碰磨一般是不对称的非线性振动，多数情况下产生转速频率的1/2次谐波振动；大面积碰摩会产生附加非线性作用，而使二、三次谐波幅值明显加大。运用非线性动力学理论，建立碰摩振动模型，并以实验进行验证，证明该模型是可行的，为离心压缩机工程实际碰摩故障准确诊断、控制提供了依据。分析了影响碰摩振动的因素，认为偏心距、转速、半径间隙、偏心量、静子径向刚度等对碰摩振动影响较大。提出一些具体的改进方法，可为同类问题提供参考。

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3. 离心压缩机油膜振荡原因分析及结构改进

陈虹微

2011, 31 (6): 176-179. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.05.040

摘要（1218）

通过对福建龙岩某厂离心压缩机工作中油膜振荡的实际故障，从产生的机理分析入手，认为油膜振荡是高速滑动轴承的一种特有故障，一般发生在两倍临界转速附近；总结油膜振荡特征，即频谱中转子中1阶临界频率成分为主峰值，轴心轨迹不规则、扩散；分析影响油膜振荡的因素，认为与载荷、临界转速、轴承的相对偏心率、润滑油和轴承载荷特性系数有关。提出用HHT检测方法，可以在早期尽快、准确发现故障；并提出改进措施，经半年来的使用验证，该法简单、便捷、实用。

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4. 《离心压缩机旋转失速振动原因分析及改进》

陈虹微

2010, 30 (2): 84-87. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.02.084

摘要（2899）

PDF（pc）（1606KB）（2385）

针对福建龙岩某厂离心压缩机生产中旋转失速振动的实际故障，分析了旋转失速产生的机理，认为离心压缩机风量减小到一定程度时气流向着叶片工作面产生冲击，在叶片非工作面上产生很多气流涡旋，旋涡逐渐增多，使流道流通面积减小，旋涡组成的气团传播方向与叶轮旋转方向相反，并产生振动。总结旋转失速的类型与特征，提出一种基于快速傅里叶变换旋转失速信号检测方法，可以检测到失速先兆，并运用频谱分析法提出改进措施，经一年来的使用验证，该法简单、便捷、实用。

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