检索结果

Select

1. 舰船机电控制设备隔冲性能分析

陈荣，赵鼎鼎，孙伟星，李江

噪声与振动控制 2016, 36 (2): 101-103. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.02.022

摘要（151）

PDF（pc）（1368KB）（929）

将舰船机电控制设备作为单自由度隔冲系统建立隔振系统动力学模型。以响应加速度为指标分析系统冲击隔离能力，为机电控制设备隔冲装置设计提供参考。构建舰船机电控制设备冲击有限元模型，进行设备非线性显示动力学计算，研究机电控制设备隔冲性能。最后，搭建机电控制设备冲击试验平台，测试设备冲击动态特性。

相关文章 | 多维度评价

Select

2. 浮筏隔振系统多维耦合振动特性分析

赵飞;孙玲玲;陈荣

2010, 30 (6): 47-50.

摘要（1775）

针对工程中的浮筏隔振装置，建立了柔性基础上复杂激励多维耦合隔振系统动力学模型。考虑隔振支撑多维波动效应，运用子结构导纳法推导了耦合系统动态传递方程及功率流表达式,给出了系统的功率流谱。数值模拟计算表明，复杂激励隔振系统在低频域出现多个共振峰，在高频域基础的弯曲共振模态及隔振器驻波效应使得系统功率流提高。减小隔振器刚度能明显降低系统功率流但也使驻波效应提前。增加筏体质量可明显降低系统功率流。

相关文章 | 多维度评价

Select

3. 《斜置弹性支承隔振系统功率流特性分析》

陈荣;孙玲玲;赵飞;李志波

2009, 29 (5): 54-57. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.05.015

摘要（2437）

PDF（pc）（1292KB）（1177）

针对工程中常见的斜置隔振装置，建立了复杂振源激励、弹性斜置支承与基础梁结构三维耦合隔振系统动力学模型，给出了隔振器纵向振动和弯曲振动导纳。考虑隔振支承多维波动效应，推导了耦合系统动态特性传递矩阵及功率流表达式。数值模拟计算表明，隔振器高频共振形成驻波是系统功率流下降趋势变缓的主要原因。在中高频域，输人基础的功率流随倾斜角增大而降低。