考虑既有住宅建筑阳台栏板为薄混凝土板可能存在隔声性能不足的风险，在降噪隔声改造过程中，为有效避免资源浪费及增加建筑垃圾，探索采取增设隔声板提升阳台栏板整体隔声性能的可行性。实验设计了3种不同厚度的混凝土板，实验室内测试其增设隔声板前后的隔声量。研究结果显示，随着厚度增加，混凝土板的隔声量有所提高，60~70mm厚混凝土板的交通噪声频谱修正后隔声量达到40dB以上；混凝土板临界频率位于160~250Hz频率范围，在临界频率以上范围基本符合质量定律；增设隔声板可一定程度提高混凝土板的隔声性能，但提升幅度差异性较大，一定范围内，增加混凝土板厚度对隔声性能提升效果较增设隔声板更有效。

针对机场周边既有住宅建筑及其声环境的特点，综合考虑住宅室内声环境要求及建筑结构安全性，结合实际工程案例分析机场周边既有住宅建筑降噪隔声改造的关键技术，包括门窗隔声性能试验及选型、阳台加固、小区综合环境治理等。噪声实测和后评估分析表明，改造后住宅室内声环境已经达标，居民的居住环境和舒适度也有较大提高，有关结论对今后既有住宅建筑降噪隔声改造具有一定参考价值。

通过试验研究玻璃形式与规格、窗框型材、开启方式与密封形式对单层隔声窗隔声性能的影响，结果表明：玻璃形式对平开窗的计权隔声量影响较小，但低频共振现象存在显著差异；单层窗在低频段隔声效果基本相近，对200Hz～2 000 Hz频段，真空玻璃、夹胶中空玻璃形式窗隔声性能相对最好；塑钢窗的隔声性能稍好于断桥铝型材窗，且二者皆显著优于普通铝合金窗;增大窗框型材厚度可有效提升整体隔声性能；平开窗隔声性能显著优于推拉窗，两者差异主要体现在中高频段吻合效应的严重程度;而采用包覆式密封条对提升推拉窗隔声量有一定效果。以上结论可为降噪工程设计提供参考依据。