基于仿真计算研究了卡箍位置对管道基频的影响规律，提出了一种基于管路模态位移的卡箍位置自动优化方法。首先分别对直管与空间管道进行卡箍位置对提高管道基频的灵敏度分析，研究了卡箍位置对管道基频的影响规律；在此基础上，提出了一种基于路模态位移的卡箍位置自动优化方法，并利用GJB相关规范中Z形和U形管道进行了方法验证。验证结果表明：通过该方法仿真得出的卡箍施加最优位置与GJB规范提出的卡箍位置具有高度的一致性，充分验证了该方法对于卡箍位置优化的准确性与有效性。

针对文献[7]设计的一种新型的管道动力吸振器，进行真实液压管道的减振实验。该减振器能够针对难于施加卡箍的管道系统实施有效减振，主要由质量块、弹簧片组成，通过移动弹簧片上的质量块位置，可以有效抑制管道强迫振动及多个倍频激励下与管道固有频率发生的共振。针对某真实液压动力源一段悬空管道振动剧烈的问题，设计加工两个新型管道动力吸振器，利用其对不同压力下的真实液压管道进行减振试验，对于由于压力脉动所导致的脉动频率分量振动，在X、Y和Z方向均实现了有效地减振。液压试验台的管道减振试验充分表明所设计的管道动力吸振器具有很强的工程应用价值。

基于反共振原理，设计了一种可调频式的管道动力吸振器，通过移动弹簧片上的质量块位置，并将其安装在管路共振位移最大处，可以实现不同频率下管道减振。通过构建了一段空间管路，利用有限元仿真分析和管道振动实验，验证了本文设计的调频动力吸振器能够在不同共振频率处对管路进行有效减振，结果表明调节减振器弹簧片上的质量块位置能够将减振器的减振效果调整到最佳。所研究的可调频式管道动力吸振器具有很强的工程应用价值。