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《多级行星轮系减速器的降噪研究》
陈传海
2010, 30 (1):
146-148.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.01.146
以传统的边频信号识别技术为手段，对某型号的三级行星齿轮减速器故障进行测试与分析，分析表明，该型减速器的第一级太阳轮的转动轴线偏离理论轴线，从而使得行星架和行星轮的转动轴线也偏离理论轴线，导致Ⅰ级的行星轮和Ⅰ级的太阳轮转动都出现了偏心，引起较大的振动与噪声。另外，对减速器进行的模态分析还表明，行星齿轮在较大的啮合冲击激励下发生了共振，加大了减速器的噪声。经对其结构进行改进，使其噪声下降了2.5 dB(A)。
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