研究螺栓连接特性（如螺栓个数和预紧力大小）对航空发动机高压转子连接结构弯曲刚度的影响。首先建立螺栓结合面精细化有限元模型，利用ANSYS软件对不同螺栓个数和不同预紧力条件下结合面弯曲刚度进行仿真计算。之后，在MATLAB中对仿真结果进行曲线拟合，结果显示弯曲刚度与形变量之间可表示为双指数形式，螺栓个数和预紧力大小决定了方程系数。同时，提出“等效刚度系数”的概念来模拟高压转子螺栓连接装配技术。最后，通过实验对仿真结果进行验证，实验得到的形变量-刚度曲线与仿真结果一致。结果表明，得到的弯曲刚度和形变量之间的双指数函数关系有助于航空发动机的设计工作，提出的“等效刚度系数”可以较好地评价螺栓结合面的刚度特性。
