为分析某一型号轿车发动机液阻悬置在低频的动态特性，建立该悬置集总参数模型，应用MATLAB软件仿真的动特性曲线与试验曲线基本吻合，表明所建立的液阻悬置模型能较精确分析该悬置的动特性；并应用ADAMS/CAR软件建立整车模型，通过整车仿真来比较液阻悬置和橡胶悬置的隔振性能，结果表明前者具有更好的隔振性能。

依据工程热力学理论得出了空气弹簧的弹力表达式，并分析了空气弹簧材料、几何和接触等非线性力学特性，提出采用非线性有限元研究空气弹簧非线性弹性特性和容积特性的方法。根据有限元方法建立了三曲囊式空气弹簧的有限元分析模型，进行了有限元计算，结果表明：空气弹簧的承载能力随充气压力增加而增大，且呈现出非线性特性；空气弹簧压力、容积及有效面积与变形均呈现出非线性关系，腔内压力和有效面积随空气弹簧变形量的增加而增加，但容积呈现相反变化趋势；充气压力对于空气弹簧容积和有效面积基本没有影响。