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改进EEMD的冲击试验机冲击响应谱修正方法
郑帅朋, 王鹏, 张春辉, 闫明
噪声与振动控制
2025, 45 (4):
170-175.
由冲击加速度信号计算得到的冲击响应谱是表征冲击环境的重要指标，但加速度传感器受强载荷作用会产生趋势项误差，双波冲击试验机的低频谱线会发生严重漂移。为还原真实冲击环境，使用集合经验模态分解法(EEMD)对加速度信号进行分解，并提取各本征模态函数(IMF)出现峰值的时刻；在此基础上，基于K-均值聚类对各峰值时刻进行分类，确定重构信号所需的有效IMF分量，并结合峰度系数进一步判断所选有效IMF分量的合理性；最后使用重构加速度信号计算冲击响应谱，并通过低频段谱线斜率验证修正效果。研究结果表明：修正后的低频冲击响应谱平均斜率由-9.359 dB/oct 提升到5.658 dB/oct，与标准斜率的误差为5.7 %。EEMD修正方法能够有效还原冲击试验机真实冲击环境，可为舰载设备抗冲击评估提供重要参考。
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