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1. 交通荷载作用下不同场地微振动响应及衰减规律分析

邢云林, 孙浩诚, 张允士

噪声与振动控制 2023, 43 (3): 182-187.

摘要（151）

PDF（pc）（2220KB）（430）

随着高科技电子产业的蓬勃发展，车辆行驶对高科技电子厂房产生的微振动影响逐渐引起人们的关注。为研究交通荷载作用下不同场地的振动响应及衰减规律，对上海、北京、太原3 个场地进行振动原位测试和分析。研究发现：相同振源在不同场地引起的振动响应及衰减速度不同，场地土越软，引起的振动响应越大，地面振动衰减速度越慢；频谱峰值对应频率随场地土硬度增大逐渐增大；高频信号振动衰减速度大于低频信号，低频信号传播距离较高频信号更远。在卡车以20 km/h 车速行驶工况下，中软土、中硬土场地距路中心60 m以后的测点场地振动水平低于VCD水平，适于布置电子厂房。对于软弱土场地，距路中心150 m的测点场地振动水平依然大于VC-D水平，需要考虑低频振动隔振。

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2. 公路交通荷载作用下场地微振动响应分析

孙浩诚, , 邢云林, 郝勇, , 董捷, , 王经磊

噪声与振动控制 2022, 42 (5): 208-213.

摘要（177）

PDF（pc）（2042KB）（398）

随着高科技电子产业的快速发展，公路交通荷载对电子厂房精密设备的微振动影响引起人们的广泛关注。为研究交通荷载以不同行驶状态在道路行驶对场地振动响应的影响，对上海某一工业园区进行满载卡车以不同行驶状态通过时引起的场地振动响应测试与分析。研究发现：改变卡车编队方式引起的场地振动响应自大到小依次为串行、并行、单车行驶；卡车行驶速度越快，引起的场地振动响应越大，衰减速度越快；改变卡车行驶方式，匀速行驶引起的场地振动响应大于制动行驶。