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1. 存在轴向分布不平衡质量多盘拉杆转子非线性动力学特性

赵立, 张昊随, 柳亦兵, 周超

噪声与振动控制 2022, 42 (4): 74-79.

摘要（283）

PDF（pc）（2354KB）（659）

多级透平叶片故障是燃气轮机气路故障的主要模式，叶片故障表现为质量在轴向分布不均匀。对存在轴向分布不平衡质量的多盘拉杆转子动力学特性展开研究，使用集中质量法建立了四盘拉杆转子模型，采用不同盘上的质量不平衡模拟不同部位的叶片故障，并考虑油膜力与轮盘接触效应等非线性因素。使用四阶龙格-库塔法对模型进行求解，得出轴承处的频谱、轴心轨迹等曲线图。分析不同转速下当转子两个盘上存在叶片故障时，故障位置对转子动力学特性的影响，结果表明当两个盘故障位置发生变化时，轴承频谱、轴心轨迹和相位差的变化具有一定规律性。此结果能为燃机转子的状态监测和故障诊断提供一定的理论依据。

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2. 橡胶隔振元件频率疲劳的寿命预测

赵立杰，曲明

噪声与振动控制 2016, 36 (5): 183-186. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.05.038

摘要（219）

PDF（pc）（1397KB）（1410）

以天然橡胶哑铃型试柱为研究对象，进行频率为 1Hz、5Hz、11Hz的单轴拉伸试验，分析试验结果表明，随着频率的加大疲劳寿命呈现一种先上升后下降的趋势，并以最大主对数应变为损伤参量建立预测模型，结果表明预测精度均达到 0.9以上。所建立的预测模型可用于建立天然橡胶材料的疲劳数据库。

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3. 轿车高速行驶方向盘摆振控制与工程应用

贾小利1，2，张军1，2，闵福江1，2，赵立峰1，2，宫世超1，2

噪声与振动控制 2015, 35 (4): 228-232. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.04.049?

摘要（283）

PDF（pc）（1640KB）（1398）

研究高速行驶方向盘摆振机理，控制策略，识别与测试方法。根据实际工程问题，建立某摆振车辆的多体仿真模型，分析方向盘摆振的影响因素及优化措施。为确定传递路径上各影响因素对摆振的影响程度，开展方向盘摆振对影响因素的灵敏度分析，结果表明前摆臂后衬套刚度、前摆臂前衬套刚度、副车架后衬套刚度是影响摆振的敏感因子。通过DOE正交试验优化系统衬套参数，该车方向盘摆振幅值降低近52 %，有效地抑制摆振现象。最后开展实车道路试验，验证仿真分析的准确性。该研究提供一套行之有效的高速方向盘摆振控制方法，并取得良好的工程应用效果。