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1. 飞机管道疲劳性能仿真分析与试验验证

赵正大, 寸文渊, 钱进, 赵旭升, 舒阳, 陈果

噪声与振动控制 2023, 43 (5): 239-244.

摘要（62）

PDF（pc）（2247KB）（211）

为解决实际工况中飞机管道疲劳性能问题，研究飞机管道安装应力环境下的疲劳寿命分析方法，首先，建立飞机管道有限元模型；然后，利用有限元软件ANSYSWorkbench 对不同轴向装配偏差情况下的管道进行模态分析以及谐响应分析；进而，提取出管道危险点应力幅值，利用材料的S-N曲线进行疲劳寿命预测。最后，设计不同安装应力情况下的管道共振疲劳试验，并对仿真结果进行验证。仿真和试验的对比结果表明：根据仿真和试验得到的管道发生断裂的位置一致，两者管道疲劳寿命循环次数契合，随着轴向装配偏差增大，管道疲劳寿命逐渐下降。

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2. 一种管道卡箍位置自动优化方法

於为刚1，赵正大2，陈果1，寸文渊2，陈雪梅2，侯民利2

噪声与振动控制 2019, 39 (1): 29-33. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.01.006

摘要（145）

PDF（pc）（1557KB）（615）

基于仿真计算研究了卡箍位置对管道基频的影响规律，提出了一种基于管路模态位移的卡箍位置自动优化方法。首先分别对直管与空间管道进行卡箍位置对提高管道基频的灵敏度分析，研究了卡箍位置对管道基频的影响规律；在此基础上，提出了一种基于路模态位移的卡箍位置自动优化方法，并利用GJB相关规范中Z形和U形管道进行了方法验证。验证结果表明：通过该方法仿真得出的卡箍施加最优位置与GJB规范提出的卡箍位置具有高度的一致性，充分验证了该方法对于卡箍位置优化的准确性与有效性。

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3. 一种新型动力吸振器的液压管道减振试验研究

刘彬彬1，陈果1，赵正大2，陈雪梅2，侯民利2，罗云2

噪声与振动控制 2017, 37 (1): 152-157. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2017.01.033

摘要（216）

PDF（pc）（2348KB）（1386）

针对文献[7]设计的一种新型的管道动力吸振器，进行真实液压管道的减振实验。该减振器能够针对难于施加卡箍的管道系统实施有效减振，主要由质量块、弹簧片组成，通过移动弹簧片上的质量块位置，可以有效抑制管道强迫振动及多个倍频激励下与管道固有频率发生的共振。针对某真实液压动力源一段悬空管道振动剧烈的问题，设计加工两个新型管道动力吸振器，利用其对不同压力下的真实液压管道进行减振试验，对于由于压力脉动所导致的脉动频率分量振动，在X、Y和Z方向均实现了有效地减振。液压试验台的管道减振试验充分表明所设计的管道动力吸振器具有很强的工程应用价值。