地铁列车的振动对隧道周围土体强度和变形有较大的影响。本文以北京地铁5号线的隧道尺寸和土质特性为研究背景，用有限元软件对圆形隧道和矩形隧道在相同列车振动荷载作用下的动力响应进行计算，给出了隧道周围土体的变形情况和地表位移。并将这两种断面的有限元计算结果进行比较和分析，为以后的工程设计提供依据。
