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1. 基于响应谱分析的管路系统振动优化设计

方文杰, 梁杰存, 庄子宝, 吴彦东, 龚纯, 赵大鹏

噪声与振动控制 2022, 42 (3): 247-258.

摘要（305）

PDF（pc）（1997KB）（934）

为改善某款空气能热水器外机的低频噪声，首先采用LMS Testlab 测试其管路系统在约束处的时域加速度激励，其次通过软件编程计算在载荷激励下单自由度系统的振动响应谱，之后采用响应谱分析的方法计算管路系统的最大振动响应，最后应用多目标优化技术对回气管与排气管的结构参数进行优化设计，从而改善管路系统的振动传递与外机低频噪声。经过验证：优化后管道的最大振动减小约30 %，外机低频峰值噪声减小约10 dB(A)，从而建立了一种适合宽频载荷、复杂管路系统响应分析与优化的方法。

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2. 柴油机动力传动系统振动特性预估

马炳杰;沈建平;赵大鹏;王文杰

2011, 31 (6): 86-90. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.019

摘要（1654）

以某动力传动系统(柴油机和齿轮箱)为工程背景，基于多体动力学和有限元方法，在加载方式与实际情况尽量一致的原则下(柴油机和齿轮箱的连接方式采用具有预紧力的螺栓模拟，主轴承的加载采用只具有压缩而不具有拉伸的单元模拟)，对系统进行振动特性预估，结果表明：对该系统来说，油底壳是表面振动最为恶劣的部件，建议通过诸如添加加强筋等方式加强油底壳侧壁和底板的刚度；由于上曲轴箱两侧壁自上而下有刚度逐渐弱化的趋势，因此越接近上箱裙部，柴油机结构表面的振动情况越为恶劣；同时，对结构施加合适的阻尼对结构振动将有很大影响，复合材料或高阻尼材料的使用是降低系统振动等级的有效方法。