为改善整体式双层隔振系统中间质量因实际工程空间尺寸、质量以及加工精度限制导致刚性相对弱、质量偏心大和弹性效应明显而引起的隔振效果降低问题，采用中间质量为分布式双层隔振系统是一种处理措施。本文通过偏心激励下的非对称双层隔振系统理论建模，对比研究在同等条件下整体式统和分布式双层隔振系统隔振效果。研究结果表明分布式双层隔振系统在中高频隔振效果明显优于整体式双层隔振系统，且在小于整体式质量比时仍能获得相当的隔振效果，对工程应用具有一定指导价值。

液压管路系统具有多工况运行的特点，为研究工况对承压阀振动的影响，对承压阀进行了内部流场仿真分析与试验研究，分别以流量与进口压力参数变化对承压阀出口法兰振动总级的影响规律为对象进行综合分析，通过分析发现，随着流量与进口压力的增加，承压阀的出口法兰处振动加速度总级逐渐增大；在大流量与高进口压力状态下，流量与进口压力的增加对承压阀出口法兰处振动加速度总级的影响作用逐渐减弱，振动加速度总级随之增加幅值减小。该结论在现实工程中具有一定的参考意义。

船体局部振动直接受船体甲板的固有频率影响。对于主机转速较高的船，提高设计阶段甲板固有频率的计算精度可有效降低局部船体共振风险。对比采用经验公式法和有限元法计算船体甲板固有频率的不同，分析各种经验计算方法的适用范围，提出准确计算甲板固有频率的有限元法边界条件设置方法，并采用实船测试结果对本文的计算方法进行验证。有关结论对于在设计阶段如何进行船体甲板固有频率计算有较大的参考价值。

通过隔振理论分析，设计复合设备机座的隔振效果试验方案，并讨论试验方案中振级落差和插入损失的关系；通过试验分析，研究复合设备机座自身的隔振效果与其对试验系统的隔振效果的影响，结果表明复合设备机座具有较好的高频隔振效果，但对不同隔振系统的隔振效果影响不同。

调研了多孔陶瓷材料在声学领域的应用，阐述了其作为吸声材料、隔声材料及消声器使用时的声学原理。基于多孔陶瓷作为消声器使用的相关研究较少，为确定影响多孔陶瓷消声性能的主要因素，在两种试验工况下对不同规格的多孔陶瓷管进行排气试验。孔隙率是表征多孔陶瓷的基本参量，它与多项物理性能存在紧密联系，为排除它的影响，选择40 %孔隙率的多孔陶瓷进行试验，结果表明壁厚越厚，消声效果越好，孔径为20 μ的多孔陶瓷管消声效果最佳。随着温度的升高，多孔陶瓷管的消声频谱特性曲线向高频移动。

重点介绍带内插管扩张式消声器的声学性能，采用有限元方法计算扩张式消声器的传递损失，分析不带内插管与带内插管扩张式消声器的区别，并且比较不同内插管结构形式对扩张式消声器声学性能的影响。计算表明，无内插管时扩张式消声器存在许多通过频率，在通过频率消声量为零，增加内插管后可以消除某些通过频率。在保证通流面积一定的情况下，采用多个内插管并联结构，在高频时声学性能有较大改善。