在整车轮毂上面测量了涡轮增压发动机的进气口噪声。为了降低该噪声，设计了插入式消声器并计算了其消声效果，并在整车轮毂上面验证了该消声器的效果。在包含背景气流的声传递损失台架上面测量并且重现了在发动机上所表现出来的气动噪声。采用大涡模拟的方法计算了具有试验结果的后深腔结构的气动噪声，也模拟了该插入式消声器在高速气流下所产生的噪声，并优化了设计以降低气动噪声源的强度。
以小空间的室内声场为研究对象，针对两个同等规模的小空间分别采用ODEON和CARA CAD对其声场进行设计和模拟，然后根据声场设计方案和仿真结果对两个小空间实施声学装修，再分别对两个小空间的声场进行检测和分析。通过小空间的音质设计和实践来阐述基于ODEON及CARA两种声场设计软件设计的效果及特点。最后从声学设计的正确性、合理性、实施性三个方面对声场设计指标进行验证和分析，对这两种软件在小空间声场设计中的表现给出了评价和建议。
