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1. 抗冲瓦的优化设计研究

高云剑1，章振华 2，谌勇 2，华宏星 2

噪声与振动控制 2014, 34 (6): 90-93. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.06.020

摘要（266）

PDF（pc）（1475KB）（1247）

敷设于舰船湿表面上的抗冲瓦可以有效提高舰船的抗水下爆炸冲击性能。本文从抗冲瓦的结构拓扑参数方面来研究其抗冲击特性，讨论了不同强度冲击载荷下抗冲瓦的优化设计区域，提出了拓扑结构、应力平台与结构密度三参数优化设计方法，最终给出了一种较为优化的结构形式。

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2. 螺旋桨激励力下轴系—艇体耦合系统低频声辐射特征分析

陈发祥 1，谌勇 2，华宏星 2

噪声与振动控制 2013, 33 (6): 143-147. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.06.031

摘要（1301）

PDF（pc）（1393KB）（157391）

针对某轴系—艇体缩比试验模型，首先进行动力学建模，并利用试验数据对模型参数进行修正。在此基础上将振动模型利用直接边界元法进行进一步延伸分析，对螺旋桨纵、横激励力作用下壳体的声辐射特征进行预测，得到两种激励力下典型模态的壳体表面声压和远场声压分布特性，并从能量角度对耦合系统的声辐射特性进行分析，给出轴系—艇体耦合系统水下声辐射特性。

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3. 舰员抗冲击地砖动力学分析

张磊1，史少华1，谌勇 2

噪声与振动控制 2013, 33 (2): 166-168. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.02.037

摘要（1154）

PDF（pc）（1134KB）（1316）

抗冲击地砖具有超弹性大孔隙率蜂窝薄壁结构。建立抗冲击地砖的周期性薄壁结构单胞模型，进行冲击响应分析。结果表明，抗冲击地砖在压缩过程中具有明显的应变平台期，能够在一定载荷范围内提供足够的支撑刚度；在载荷强度达到一定值时，该结构能够被迅速压溃，产生瞬态大变形而吸收冲击能量。因此，抗冲击地砖是一种理想的舰员冲击防护手段。