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1. 轴承不对中与轴承摩擦激励耦合作用下轴系的振动特性分析

覃文源，张智轩，刘文，谭焕成

噪声与振动控制 DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2021.03.031

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2. 水润滑橡胶轴承摩擦特性和水膜刚度试验研究

杨国峰，覃文源，张志谊

噪声与振动控制 2017, 37 (3): 42-46. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.03.008

摘要（271）

PDF（pc）（1494KB）（1406）

针对水润滑橡胶轴承摩擦特性与轴承尺寸之间的关系开展试验研究，采用轴承试验台分别测试两种规格尺寸的水润滑橡胶轴承摩擦特性，对摩擦特性进行数学建模并进行比较。同时测试水润滑橡胶轴承水膜刚度，探讨转速对水膜刚度的影响。试验结果表明，基于缩比轴承的试验数据可以推广到原始尺寸轴承，摩擦系数随轴承尺寸的增大而增大；转速对水膜刚度几乎没有影响，动压润滑状态下的水膜刚度远高于主轴和橡胶轴承的串联刚度。

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3. 螺旋桨-轴系-艇体耦合系统振动控制分析与试验

胡睢宁1, 2，覃会1, 2，覃文源1, 2，张志谊1, 2

噪声与振动控制 2016, 36 (3): 62-65. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.03.013

摘要（471）

PDF（pc）（1531KB）（928）

针对螺旋桨非定常激励力经由推进轴系激励艇体结构从而诱发辐射噪声问题，提出一种轴系纵向振动主动控制方法，将纵振控制器对称安装于推力轴承座上，通过反馈控制抑制轴承座振动。对螺旋桨-轴系-艇体耦合系统进行振动建模、控制和声辐射仿真分析，结果表明由纵向激励引起的艇体振动和辐射噪声能够得到抑制。为验证纵振控制器效果，在推进轴系试验台上进行试验验证，结果表明主动控制能够有效抑制推力轴承基座的纵向振动。

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4. 摩擦力作用下推进轴系弯—扭耦合振动特性分析

覃文源，张志谊，华宏星

噪声与振动控制 2013, 33 (5): 4-9. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.05.002

摘要（763）

PDF（pc）（1388KB）（3222）

推进轴系的艉轴承负荷受螺旋桨、轴系对中等因素影响，不合理设计或安装可能导致轴承润滑不良，使轴颈与橡胶轴承间容易存在“粘着—滑动”状态，进而导致轴系的弯曲、扭转振动异常。通过简化的推进轴系模型，从机理上分析轴系在艉部橡胶轴承摩擦力作用下的弯-扭耦合振动特性及其主要影响因素，为识别轴系异常振动和噪声提供参考。