检索结果

Select

1. 工程机械变速箱敲齿异响故障诊断与分析

周海军, 汪亚平, 蔡敢为, 谷云辉, 唐建波, 钟琦

噪声与振动控制 2024, 44 (4): 194-198.

摘要（19）

PDF（pc）（2497KB）（28）

针对某工程机械发生变速箱严重异响的问题，开展振动、转速和压力测试及分析诊断。通过分析发动机和变速箱端转速信号，排除发动机转速波动引起变速箱敲齿异响的可能。结合振动和压力信号，以及传动系统各参数，诊断出变速箱发生敲齿异响的来源在于辅助油泵，因油泵处较大幅值的谐次压力，使传动系统产生特定频率下的较大扭转位移，该位移超变速箱空套齿轮的间隙，从而发生敲齿异响；通过加装液压缓冲蓄能器或更换不同品牌的辅助油泵两种方案开展实车验证可解决异响故障，证明诊断有效。分析工作的成果可为变速箱敲齿异响的诊断提供新的案例，对同类故障的诊断工作具有指导意义。

相关文章 | 多维度评价

Select

2. 三角截面内管的阻抗复合消声器声学特性研究

黄逸哲1，蔡敢为1，李霖2，李善德2

噪声与振动控制 2016, 36 (4): 178-182. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.04.038

摘要（263）

PDF（pc）（1426KB）（1159）

以三角截面内管阻抗复合型消声器为研究对象，推导其消声量数学表达式，基于GT-POWER软件建立消声器传递损失和阻力损失计算仿真模型，分析消声器结构、材料参数与消声性能的关系，得到孔径、穿孔率、变径管倾角、吸声材料及容重对消声器传递损失及背压的影响规律，并通过实验验证仿真结果的正确性。研究结果可为具有三角截面消声器的设计和优化提供参考。

相关文章 | 多维度评价

Select

3. 转子弯扭耦合振动共振特征分析

关卓怀1， 2，蔡敢为2

噪声与振动控制 2016, 36 (1): 5-9. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.01.002

摘要（772）

PDF（pc）（1277KB）（1107）

转子存在偏心距时，弯曲振动和扭转振动之间会相互作用产生弯扭耦合振动。目前对弯扭耦合振动的研究主要集中于其非线性特征，针对共振振幅大小和共振影响因素等共振特征的研究却比较少见。在实际的结构设计工作中，有时要利用耦合共振获取更大的振幅和振动能量。所以有必要从共振特征入手，对转子的弯扭耦合振动开展进一步的研究。首先建立偏心转子的弯扭耦合振动模型，使用小参数法对振动方程求解。其次分析扭转振动、弯扭振动产生耦合共振的条件，详细比较各振型共振振幅的大小和各参数对共振振幅的影响。然后以具体的算例，对各参数对弯扭耦合共振振幅大小的影响进行数值模拟，计算各阶共振振幅的大小，给出具有最大共振振幅时的参数条件，验证理论分析，为弯扭耦合振动的研究工作提供思路和依据。