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摩托车怠速异响噪声源的识别及控制
褚志刚;杨 洋;蒋忠翰
2011, 31 (4):
89-92.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.04.021
综合运用声强法、消去法和选择性声强法进行摩托车怠速异响噪声源识别试验，分析异响的产生机理及传播途径，结果表明：异响的频率范围为891～2 239 Hz，排气消声器隔热板辐射噪声是主要噪声源，排气气流冲击消声器内部隔板是其根本原因。增大消声器内部隔板与壳体连接刚度能够有效消除怠速异响。
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多维度评价
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