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350 km/h 高速列车噪声随距离变化的衰减特性
董海山;贺玉龙;杨立中;邓 俊
2012, 32 (1):
59-61.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.01.014
为了研究350 km/h 高速列车运行状态下噪声随距离衰减规律，对已开通运行的京津城际铁路列车运行时辐射噪声进行测试与分析，得出京津城际铁路噪声随距离衰减规律。结果表明，在高架桥路段（桥墩高6 m），距离60 m处噪声达到最大，在60 m以后，噪声开始衰减明显。其研究结果对今后高速铁路降噪设计具有一定的参考价值。
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