通过分析金属丝网垫和金属橡胶垫的制备工艺、细观特征并对其进行静态压缩试验，研究压缩变形量和密度对金属丝网垫和金属橡胶垫材料压缩力学性能的影响，从而分析这两种材料的承载能力和能量耗散特性。试验结果表明：金属丝网垫和金属橡胶垫材料的载荷-位移曲线具有相同的变化趋势且都具有刚度非线性特性；但是在相同的尺寸和密度下，金属橡胶垫的承载能力较金属丝网垫的承载能力强，且在相同的变形条件下金属橡胶的能量耗散能力较金属丝网垫的能量耗散能力强，即金属橡胶的阻
针对存在严重偏心的机载设备，通过载荷解耦计算各点支撑承受质量载荷，确定隔振系统固有频率，计算系统的刚度和阻尼；将系统中隔振器简化为线性弹簧阻尼单元，建立隔振系统的有限元模型，采用基础运动法分析隔振系统在随机振动下的加速度响应，最后根据试验结果优化隔振器的刚度和阻尼，使隔振系统的Y向在随机振动下的加速度响应误差从44.95%降到7.47%，固有频率误差从37.43%降到-0.25%，其他两个方向的仿真误差也都显著降低，获得较精确的隔振系统动力学模型，为偏心机载设备隔振设计提供指导依据。
