当按下汽车空调启动键（AC ON）后，空调系统工作，车内产生异响。针对车内空调启动异响，探究其产生原因和影响因素以解决该问题。使用B&K信号采集系统对车内噪声信号与压缩机、膨胀阀的加速度信号进行采集。选取适当的小波基和小波参数，对信号进行小波能量谱分析。发现空调启动异响是由压缩机吸合时衔铁的冲击振动引起，并与膨胀阀上的振动相关。对压缩机、空调管路采取隔振减振措施后，压缩机吸合冲击及膨胀阀振动大大衰减，车内的空调启动异响明显减弱。
在一个多输入-单输出系统中，若输入信号之间非独立，相互存在因果关系或线性影响，可能导致故障原因判断不明。利用基于希尔伯特变换的优先级排序法对相关输入信号进行考察，检验因果关系，确定优先级最高、对输出影响最大的输入。以空调压缩机壳体、压缩机吸气口、膨胀阀低压端、发电机四个主要测点振动信号作为非独立输入，以驾驶员右耳处声信号作为输出，将开空调时车内产生异响频率作为考察目标，利用该方法确定优先级最高信号为压缩机吸气口振动。该方法比传统方法更快捷、高效，易于为企业所采纳。
