为改善某车型的NVH性能，对其车身结构进行研究与应变能分析，对抗石击胶的喷涂与沥青阻尼板的厚度进行优化，并进行NVH性能测试。测试结果表明，噪声声压级有较明显降低。对测试结果进行对比分析，得出两种阻尼材料优化方案的特性，并给出最优组合方案。该分析测试方法能够对其他车型的NVH性能改善提供参考。
