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1. 考虑仪表板声腔的汽车防火墙总成声传递特性研究

胡杰宏, 潘殿龙, 潘作峰, 汤乐超, 陈曦, 李登山,

噪声与振动控制 2022, 42 (2): 154-160.

摘要（291）

PDF（pc）（2176KB）（452）

根据前机舱噪声向车内传递的路径及降噪原理，分析前围挡板衬垫重层面密度、吸声层厚度和橡胶护套结构对防火墙总成隔声性能及仪表板声腔声压的影响，得出采用适当厚度纯吸声材料前围挡板衬垫代替传统“重层+吸声层”前围挡板衬垫能降低仪表板声腔声压的结论。基于上述研究结论，在某电动车前围挡板衬垫优化过程中，提出较原方案降重72 %的新方案，整车声传函测试和噪声测试结果表明轻量化样件NVH性能在低频段与原方案相当，在中高频段优于原方案。最后总结防火墙总成声传递特性设计的一些原则。

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2. 《一种频域载荷识别的优化方法》

胡杰;张希农

2009, 29 (6): 34-36. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.06.034

摘要（2575）

PDF（pc）（638KB）（1795）

从优化的角度出发，利用遗传优化算法得到频域载荷谱，使得其产生的响应谱与实际的测量结果之间的误差足够小，这样可以认为所得到的载荷谱也就反映了实际的激励，即达到了载荷识别的目的，仿真结果说明了这种优化方法的有效性。