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1. 低速机消振装置设计与应用技术研究

童宗鹏，叶林昌，董佳鑫，周文建

噪声与振动控制

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2. 船舶舱室声能量分析及预测设计

黄志武，叶林昌，童宗鹏

噪声与振动控制 2016, 36 (5): 90-93. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.05.019

摘要（206）

PDF（pc）（1388KB）（1142）

以一艘高噪声指标要求的电力推进船舶为研究对象，基于统计能量理论利用 VAOne软件进行全船的舱室声能量分析及降噪预测设计研究。通过评估分析主要噪声源的声能量贡献度，实现降噪指标的定量分配，针对关键舱室的噪声比 50dB(A)限值高出约 40dB(A)的降噪难点，采用柴油发电机组低噪声箱装体设计，应用推进电机硬弹性复合隔振、基座阻尼减振等技术；分析主要噪声源能量传递路径，在路径上采取吸隔声处理措施。降噪处理后，实船效果满足噪声指标要求。

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3. 船舶齿轮箱硬弹性隔振技术研究

张懿时，童宗鹏，周炎，饶柱石

噪声与振动控制 2013, 33 (3): 153-155. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.03.034

摘要（1745）

PDF（pc）（951KB）（2386）

船舶齿轮箱是中高速柴油机主推进系统的重要组成设备，随着柴油机隔振性能不断提升，齿轮箱的振动源不断突出，已成为影响船舶声学性能的重要振源，迫切需要突破齿轮箱隔振技术，对齿轮箱采取与柴油机一致的振动控制措施。论文以带齿轮箱的某双机并车柴油机推进系统进行隔振设计研究，设计硬弹性隔振器实现齿轮箱的振动控制，用有限元方法对隔振装置进行模态分析，通过试验验证预期的隔振效果。

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4. 深水物探船水下噪声评估及控制技术

童宗鹏;叶林昌;倪明杰;沈建平

2012, 32 (2): 79-82. DOI: 103969/j.issn.1006-1355-2012.019

摘要（1458）

以12缆深水物探船为研究对象，根据该船主要物探频段特点，采用有限元和边界元相结合的方法进行船舶水下噪声评估技术研究，对评估方法进行验证；提出船舶噪声控制措施，通过实船测试，满足设计要求。物探船水下噪声评估方法及控制措施可为我国自研深水物探船水下噪声控制作参考。

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5. 《船舶传动系统结构振动控制技术研究》

童宗鹏;周文建;王国治;沈建平

2009, 29 (6): 136-139. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.06.136

摘要（2564）

PDF（pc）（1061KB）（1340）

柴油机推进系统是船舶广泛采用的动力系统，现有的传动系统振动分析侧重于轴系扭转振动，主要针对轴系的安全性，没有考虑结构振动的影响，也没有考虑振动能量沿轴系的传递和衰减，缺乏专业的计算分析方法。论文以典型的柴油机推进系统为研究对象，采用高弹性连轴器、橡胶隔振器等元件进行传动系统结构振动控制技术研究，建立了柔性传动系统结构振动的虚拟仿真计算方法。

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