从微分方程出发，利用谱元法推导梁的解析解，并验证其准确性，以此研究平面周期桁架结构振动传递特性，即带隙和波形转换作用；根据卫星主承力结构桁架周期性特点，建立服务舱和载荷舱简化模型，利用谱元法分析其振动传递带隙特性，并进行试验验证。理论和试验表明：周期桁架结构具有良好的隔振特性，尤其是阻带内振动得到很大衰减，说明周期桁架在卫星主结构隔振设计中具有广阔应用前景。

研究了大型卫星的分舱段振动试验技术，基于整星和分舱段振动试验时的测试点加速度响应的幅值相对误差累积最小，推导了一种舱段振动试验输入加速度谱的计算方法。以某型号结构星为研究对象，对分舱段输入条件进行了预示，开展了整星和舱段的振动试验研究。试验结果的分析表明，试验结果和理论吻合良好，分舱段和整星振动试验的响应差异主要取决于整星和舱段的频响函数特性。用提出的方法计算的分舱段输入能够保证测试点分舱段振动试验时的响应与整星振动试验时的误差最小。

高精度航天器对指向精度有极高的要求，飞轮是卫星姿态控制环节中不可或缺的执行部件，在研制和装备过程中，不可避免地具有微量的偏心或动不平衡，在姿态机动和稳定控制的过程中，飞轮的旋转会产生干扰力。将动静不平衡质量作为航天器的一部分，推导出完整航天器动力学姿态方程，进行动力学仿真，并根据完整的姿态动力学方程简化分析仿真结果。研究发现动静不平衡质量在飞轮高速转动时，对姿态均有影响，动不平衡质量对姿态的影响与安装位置关系很小，而静不平衡质量呈现线性关系，且两者对姿态的影响满足线性叠加。单轴转动时，指向精度的长周期变化只与飞轮的固有特性有关，与转速的大小无关。多轴转动时，姿态会振荡或发散，与初始相位有关；但对姿态的影响不满足单轴转动的叠加。