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1. 城市轨道交通箱梁桥板件对其声辐射的影响

张小安1，翟婉明2, 1，石广田1，张晓芸1

噪声与振动控制 DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2021.04.029

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2. 高速列车新型车窗隔声性能研究

石广田1，徐郑骁2，张小安1，张晓芸1，杨力1

噪声与振动控制 DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2021.03.020

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3. CRTSIII型板式无砟轨道桥梁区段动力学分析

石广田1，张小安1，杨新文2，张晓芸3，杨建近1

噪声与振动控制 2016, 36 (1): 109-113. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.01.024

摘要（244）

PDF（pc）（1612KB）（1719）

通过建立CRTS III型板式无砟轨道-高架箱梁桥有限元模型，以德国低干扰谱激励下的轮轨垂向力为输入，对CRTS III型板式无砟轨道桥梁区段的高架线路动力学响应进行研究。研究结果表明：板壳单元很好地体现高架箱梁桥低频时的整体和局部振动情况，高架箱梁桥自振时顶板变化最为复杂，翼板在20阶以后振动加剧；德国低干扰谱激励下的高架箱梁桥的振动主要集中在200 Hz以下，与其他轨道型式类似；CRTS III型板式无砟轨道结构可明显降低高架箱梁桥结构在0-50 Hz频段内的低频振动，是一种具有良好减振作用的轨道结构型式。