针对副车架计算模态分析中橡胶衬套的处理问题，在有限元分析软件中以CBUSH单元模拟橡胶衬套，并以橡胶衬套动刚度的当量值作为CBUSH单元的刚度赋值。从动刚度与静刚度之比的角度出发，提出一种基于橡胶衬套静刚度的动刚度当量方法，称之为“橡胶衬套动刚度的修正系数当量方法”。运用正交试验设计，通过试验模态与计算模态的对比验证所提橡胶衬套动刚度当量方法的有效性，同时，明确不同位置的橡胶衬套对模型精度的影响规律，可应用于相关建模分析中。
为了判断特定的零部件是否存在异响，目前主要通过台架试验进行主观评价。针对主观评价过度依靠有经验的人员且一致性较差的问题，首先详细地介绍座椅异响试验时载荷谱的采集和处理方法，然后对座椅异响评价方法进行探究，通过对主观评价结果和声学参数数据进行相关分析，总结出可反映主观评价结果的客观声学参数。该方法贴近工程实践且能将异响问题识别出来。
