动力传动系统由多个部件组成，其中任何一个零部件设计出现问题，都会带来整车级的异响。为了解决某SUV高速时的周期性嗡嗡异响问题，使用LMS Test.lab测试设备，对前置后驱车的发动机、离合器、变速箱、传动轴、主减、后桥、轮胎等一系列排查研究，找到了问题根源所在。通过加粗变速箱的中间轴提升刚度，避免和发动机2阶阶次共振，同时进行了扭振测量分析，增加了87Hz扭振减振器，从根源上解决此异响问题，也为以后传动系统异响问题排查提供了切实可行的方法。
