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1. 《客车动力总成悬置系统设计研究》

王海霞;武一民;张跃;杜朋

2010, 30 (3): 100-103. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.03.027

摘要（2023）

PDF（pc）（218KB）（1312）

针对某客车存在的振动偏大问题，对原悬置系统进行测试和隔振性能分析，并基于能量法解耦等解耦理论，以悬置的刚度和安装角度为变量进行改进设计，改善了悬置系统的隔振性能。通过整车振动试验，对原车悬置系统改进前后的数据进行比较，证明了改进设计的有效性和合理性。