针对一种额定角动量为68 Nms的飞轮,以飞轮轮缘响应相对于基础激励输入的加速度传递率为优化目标,以轮体转动惯量、几何尺寸、强度、刚度、质量等为约束条件,对截面形状为工字型的轮辐和轮缘几何尺寸参数的设计提出了优化方法。该优化方法基于有限元法建立飞轮轮体模型,同时利用多岛遗传算法对飞轮轮体进行了多学科设计优化研究。结果表明,在满足设计要求的前提下,轮缘加速度传递率得到明显降低。该方法对提高航天器飞轮轮体结构设计效率具有一定的现实意义。