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1. 某离心风机气动噪声计算与控制研究

林康, 沈承, 王斌, 胥强荣, 朱洋, 马卿,

噪声与振动控制 2023, 43 (6): 24-30.

摘要（155）

PDF（pc）（2757KB）（199）

以某型号离心风机为研究对象，保留相关结构细节特征，建立三维有限元模型。基于CFD (ComputationalFluid Dynamics) 软件采用雷诺时均法对其内部流场开展稳态计算，并采用声类比积分法对风机的气动噪声进行预测。通过气动性能以及辐射噪声的试验测试和仿真结果对比来验证仿真模型的有效性。由宽频噪声模型分析可知，离心风机噪声源位置主要集中于叶片以及蜗舌附近。考虑到工程用离心风机结构改型成本较高，对叶片进行穿孔二次设计，提出一种优化的穿孔方案，探讨叶片穿孔对离心风机气动性能以及噪声声压级的影响。研究结果表明，优化后的叶片穿孔设计可降低叶片表面的压力脉动进而减少离心风机气动噪声，所提出的设计方案可使风机噪声总声压级降低2.64 dB。

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2. 《船艇柴油机排气噪声自适应主动控制算法及实验研究》

邓军;孙昭君;王斌;王静

2009, 29 (5): 93-95.

摘要（2290）

PDF（pc）（1067KB）（1677）

船艇柴油机排气噪声具有与转速强烈相关的特点，可采用以转速信号为基频合成次级声源进行噪声主动控制的方法，难点在于确定各级声源的权值。本文提出了一种计算最佳的误差权值的方法解决这一问题，并进行了实验研究。结果表明该方法可有效地控制排气噪声，并能跟踪柴油机转速变化，适合于船艇推进柴油机转速经常变化的工况。