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柴油机动力传动系统振动特性预估
马炳杰;沈建平;赵大鹏;王文杰
2011, 31 (6):
86-90.
DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.019
以某动力传动系统(柴油机和齿轮箱)为工程背景，基于多体动力学和有限元方法，在加载方式与实际情况尽量一致的原则下(柴油机和齿轮箱的连接方式采用具有预紧力的螺栓模拟，主轴承的加载采用只具有压缩而不具有拉伸的单元模拟)，对系统进行振动特性预估，结果表明：对该系统来说，油底壳是表面振动最为恶劣的部件，建议通过诸如添加加强筋等方式加强油底壳侧壁和底板的刚度；由于上曲轴箱两侧壁自上而下有刚度逐渐弱化的趋势，因此越接近上箱裙部，柴油机结构表面的振动情况越为恶劣；同时，对结构施加合适的阻尼对结构振动将有很大影响，复合材料或高阻尼材料的使用是降低系统振动等级的有效方法。
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