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1. 基于知识蒸馏和深度可分离卷积的轴承故障轻量化诊断

王成林

噪声与振动控制 2023, 43 (3): 139-144.

摘要（196）

PDF（pc）（1960KB）（321）

轴承是旋转机械的基础元件，对其状态的精准监测是确保旋转机械安全、稳定、健康运行的关键。近年来，卷积神经网络(Convolutional Neural Networks, CNN)凭借其优异的性能，在轴承故障诊断领域中倍受学者青睐。然而，受制于成本因素，许多具有较多参数的优秀诊断方法难以直接用于工业现场。因此，借助深度可分离卷积网络(Depthwise Separable Convolutional Neural Network, DSCNN)压缩模型的参数量，然后通过知识蒸馏(KnowledgeDistillation, KD)技术保障模型的精度，以实现轻量化故障诊断的目标。在不同噪声干扰和不同训练数据量的条件下分析所提出方法的有效性。结果表明，相比于传统CNN，DSCNN+KD”的策略能够在确保模型精度的条件下将参数量降低一个数据量级，且具有较好的抗噪能力。

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2. 基于局部边缘判别投影的发动机故障诊断方法

梁华, 吕丽平, 王成勇

噪声与振动控制 2023, 43 (3): 90-94.

摘要（94）

PDF（pc）（1884KB）（273）

在线性判别分析（Linear Discriminant Analysis，LDA）的基础上，局部边缘判别投影（Locality MarginDiscriminant Projection，LMDP）重新定义类间散布矩阵和类内散布矩阵，使得数据样本中异类样本在低维空间中的距离更远、同类样本在低维空间中的距离更近，增强数据样本的可区分度。为更好提取发动机的故障特征，实现发动机故障有效诊断，以LMDP为核心，结合特征提取方法和模式识别方法，给出基于LMDP的发动机故障诊断流程。发动机故障诊断结果表明，LMDP可实现发动机不同故障类型的有效区分，显著提升后续的诊断精度，具有一定的优势。

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3. 重载铁路桥墩基础冲刷对车-轨-桥系统动力响应影响

陈松, 龚凯, 黄群杰, 梁展维, 王成, 余翠英

噪声与振动控制 2022, 42 (5): 29-34.

摘要（191）

PDF（pc）（1977KB）（624）

为分析基础冲刷对车-轨-桥系统动力响应的影响规律，基于货物列车-轨道-桥梁系统（简称“FTTB系统”）空间振动计算模型，采用等效刚度模拟基础冲刷，建立基础冲刷条件下的FTTB系统空间振动计算模型；根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》中的m法，计算不同冲刷深度下的等效刚度并编制计算软件；将等效刚度输入模型，计算并分析不同车速下基础冲刷对FTTB系统动力响应影响。研究结果表明：冲刷对基础横向等效刚度的影响大于竖向刚度；车速≥70 km/h 且冲刷外露至桩基时轮重减载幅度增大，建议适当减速；桩基外露2 m时对梁体跨中横向振幅及墩顶横向振幅影响显著，建议对桥墩基础进行加固。上述结论可为重载铁路桥墩基础的养护维修提供参考。

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4. 双质体振动弛张筛动态特性分析

王成军1, 2，盛夏夏1，陈孝喆1，李刚2，章天雨1

噪声与振动控制 2017, 37 (6): 29-34. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.06.006

摘要（241）

PDF（pc）（2088KB）（993）

以Binder弛张筛工作原理为基础，在Ansys Workbench中对弛张筛简化模型进行运动学、动力学分析，绘制动梁与静梁的运动曲线。对弛张筛基础筛分理论进行分析研究，构建弛张筛双向振动力学模型，在Matlab/Simulink中建立数学仿真模型，根据运动微分方程计算得出弛张筛振幅，与有限元仿真结果进行对比，验证动梁与静梁的运动规律。对筛面物料进行单颗粒运动学仿真，分析筛面物料颗粒的运动规律，并对筛面的运动情况进行研究，获得筛面运动性能参数。

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5. 基于动力总成三点悬置的改进TPA方法应用研究

王成;梁天也;龙岩

2011, 31 (2): 34-37. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.02.009

摘要（1800）

针对传统TPA方法存在的测试时间长、传递函数估计精度低等问题，在对传统TPA方法分析的基础上，提出一种基于新型传递函数估计的改进TPA方法，采用改进TPA方法对动力总成三点悬置进行了实车分析和仿真试验。新型传递函数估计方法消除了实测信号中随机噪声影响，提高了估计精度；改进TPA方法省略了车身阻抗测量环节，缩短了测试时间；仿真试验结果证明了改进TPA方法应用于动力总成三点悬置的可行性。

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