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1. 新型组合式抗性消声器性能分析

陈永辉, , 王志刚, , 马炳杰, , 闫超群, , 姜小荧, , 陈艺凡,

噪声与振动控制 2022, 42 (5): 253-259.

摘要（214）

PDF（pc）（2363KB）（578）

为探究一种新型组合式抗性消声器的阻力损失特性及消声特性，对其主要结构进行差异化设计及性能分析对比。首先确定新型组合式抗性消声器主要组成结构，接着对其中过渡管、对冲孔、内插管结构进行差异化设计，给出8 种不同的消声器结构方案，利用FLUENT及COMSOL仿真软件分别对1 至8 号消声器内部流场及消声特性进行仿真求解，并进行对比分析其压力损失特性及消声特性，最后选定2 号消声器方案并制成样机，进行试验验证。结果表明新型组合式抗性消声器有无插入管结构对其性能影响最大，有插入管结构在压力损失及消声性能上都比无插入管结构优异，过渡管结构及对冲孔结构的差异在于压力损失，其影响较小，而锥形过渡管在消声性能上会在680 Hz出现较好的二次消声峰值，新型组合式抗性消声器具有良好的压力损失及宽频的消声性能。

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2. 一体式排气净化消声器消声性能分析

赵开琦，江国和，王志刚

噪声与振动控制 2014, 34 (5): 219-222. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.05.047

摘要（198）

PDF（pc）（1476KB）（1412）

为了达到船用柴油机排气净化和降噪的双重功能，对设计的一体式排气净化消声器，建立有限元模型，运用声场仿真分析软件Virtual Lab 对其消声特性进行分析，分别研究排气流速，温度，出口管反射，内插管及蜂窝载体对消声器消声性能的影响，得到了各个因素的影响机理，从而验证了一体式排气净化消声器设计的合理性。

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3. 复合型承载橡胶隔振器的综合性能

张彬 1, 2，宋成芝 1，王志刚 1，沈建平 1

噪声与振动控制 2013, 33 (6): 197-200. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.06.043

摘要（335）

PDF（pc）（1523KB）（1690）

大多数橡胶隔振器由于承载方式单一，无法同时满足承载能力和隔振效果的要求。复合型承载橡胶隔振器充分发挥橡胶材料的优点，可同时承受多种载荷，兼顾各方面的性能要求。通过对复合型承载隔振器进行有限元仿真计算和静动态、超载、抗冲击及隔振效果等各项性能试验，得出该型隔振器的主要性能特点，计算和试验结果满足设计要求。结果表明复合型承载橡胶隔振器可满足较强承载要求，具有良好的隔振抗冲击效果，且在相反方向受力时，可以表现出相同的特性。

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4. 内燃机曲柄连杆机构冲击动力学分析

马炳杰，张欢，王志刚

噪声与振动控制 2013, 33 (2): 32-35. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2013.02.008

摘要（1534）

PDF（pc）（1582KB）（2358）

基于多体动力学和有限元方法，以柴油机曲柄连杆机构为研究对象，综合考虑机构内部复杂的接触关系、主轴承油膜刚度、轴承间隙以及非线性因素，分别在柴油机额定工况和静止工况下，基于BV043/1985标准对机构进行抗冲击性能评估。结果表明：机构符合BV043/1985标准关于冲击安全级A级设备的相关要求，且在额定工况下的冲击响应高于静止工况；曲轴的冲击响应高于连杆。因此，需重点考虑:主轴承油膜刚度和轴承间隙对机构的冲击性能有较大影响，进行冲击动力学分析时不可忽略。

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5. 柴油发电机动力装置的实船冲击测试技术

王志刚;沈建平;马炳杰

2012, 32 (1): 177-179. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2012.01.042

摘要（1848）

柴油发电机动力装置是现代船舶最重要的动力设备之一，其抗冲击性能对整个船舶的生命力至关重要。实船冲击试验是研究柴油发电机动力装置抗冲击性能的有效手段，对实船冲击试验中柴油发电机动力装置的冲击测试技术进行探讨，对动力装置的测试参数选取、传感器布置、测试系统搭建、测量数据分析进行研究，总结出柴油发电机动力装置的实船抗冲击测试方法，研究成果可应用于其它船舶动力设备的实船冲击测试。

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6. 弹性限位器对双层隔振装置抗冲击性能影响分析

马炳杰;沈建平;王志刚

2011, 31 (6): 72-75. DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.016

摘要（1853）

对于采用隔振装置的设备，在一定冲击作用下，设备的相对位移响应较大，可能超过了设备外接管路的变形能力，甚至超过了隔振器本身的变形范围。因此，在保证设备加速度响应的前提下，须在隔振装置中使用限位器以限制设备和隔振器的最大相对位移。以带有弹性某双层隔振装置的设备为研究对象，以非线性弹簧单元模拟限位器，采用直接积分法计算并分析上、下层限位器本身以及上、下层限位器参数（刚度、间隙）的变化对隔振装置的影响，最后得出有意义的结论并用于指导设计。

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